폭스바겐 티록
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1. 개요
폭스바겐 티록은 2017년 출시된 폭스바겐의 소형 SUV(CUV)로, 쿠페 스타일의 디자인과 MQB 플랫폼을 기반으로 한 넓은 실내 공간이 특징이다. 2014년 컨셉트카로 처음 공개되었으며, 유럽 시장을 시작으로 중국, 인도 등에서 판매되었다. 다양한 안전 및 편의 사양을 갖추고 있으며, 2019년에는 고성능 모델인 티록 R, 2020년에는 카브리올레 모델이 추가되었다. 2021년 페이스리프트를 거쳤으며, 푸조 2008, 아우디 Q2 등과 경쟁한다.
폭스바겐 티록은 2014년 제네바 모터쇼에서 컨셉트카로 처음 공개되었고,[13] 2017년 8월 23일 이탈리아에서 유럽 시장용 양산 버전이 출시되면서, 폭스바겐의 네 번째 SUV가 되었다.[16]
티록은 쿠페처럼 유려한 스타일을 가진 디자인이 특징이다. 강력한 디자인과 시야가 좋은 SUV의 매력에, 시내에서 다루기 쉽고 스포티한 주행이라는 해치백의 매력이 합쳐진 CUV이다. 폭스바겐 SUV로는 처음으로 2톤 컬러를 제공하며, 다양한 보디 컬러에 맞춰 블랙 또는 화이트 루프 컬러를 선택할 수 있다.[54]
선행 차량을 완전 정지 상태까지 자동 추종하여 주행하는 어댑티브 크루즈 컨트롤 "ACC"(전차속 추종 기능 포함), 프리 크래시 브레이크 시스템 "Front Assist"(보행자 감지 대응 시티 이머전시 브레이크 기능 포함) 등 상위 모델에 적용된 첨단 안전 장비가 기본 장착되었다. 또한, 내비게이션 기능과 오디오 시스템 외에, 커넥티드 카로서의 기능을 갖춘, Volkswagen 정품 인포테인먼트 시스템 "Discover Pro"와, 화면 전체에 내비게이션 맵을 표시할 수 있는 디지털 미터 클러스터 "Active Info Display" 등의 편의 장비도 설정되어 높은 안전성과 쾌적성을 실현하고 있다.
[1]
웹사이트
VW T-ROC (A11, D11)
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2023-11-25
2. 역사
쿠페처럼 유려한 차체 디자인을 가진 스타일리시한 CUV로, SUV의 장점과 해치백의 장점을 결합하였다. 폭스바겐 SUV 최초로 2톤 컬러를 제공하며, 다양한 차체 색상에 맞춰, 등급에 따라 블랙 또는 화이트 루프 컬러를 조합할 수 있다.
MQB A1 플랫폼을 기반으로 하며, 폭스바겐 골프 Mk7, SEAT 레온 Mk3, 아우디 A3 Mk3, Škoda Octavia Mk3와 밀접한 관련이 있다.[18]
유럽 시장 모델은 포르투갈 파멜라에 위치한 폭스바겐 오토유로파 공장에서, 중국 시장 모델은 FAW-폭스바겐 합작 공장에서 조립된다.[20] 인도 시장에서는 2020년 뉴델리 오토 엑스포에서 전시되어 수입차로 판매가 시작되었다.[59] 2022년 현재, 데뷔 후 불과 4년 만에 전 세계 누적 판매 대수 100만 대를 돌파했다.
2. 1. 개발 배경
폭스바겐 티록은 2014년 제네바 모터쇼에서 컨셉트카로 처음 공개되었다.[13] 이 컨셉트카는 사륜구동 구동계를 갖추고 있었다.[14][15]
2. 2. 1세대 (A11, 2017년~현재)
T-Roc은 2014년 제네바 모터쇼에서 컨셉트카로 처음 공개되었다.[13] 이 차량은 사륜구동 구동계를 갖추고 있었다.[14][15]
2017년 8월 23일 이탈리아에서 유럽 시장용 T-Roc 생산 버전이 출시되면서, 폭스바겐의 네 번째 SUV가 되었다.[16] 티구안에 이어 폭스바겐이 생산한 두 번째 소형 크로스오버 SUV이다.[17] T-Roc은 폭스바겐 골프 Mk7, SEAT 레온 Mk3, 아우디 A3 Mk3, Škoda Octavia Mk3와 밀접한 관련이 있는 MQB A1 플랫폼을 기반으로 한다.[18] 전면 서스펜션은 맥퍼슨 스트럿 방식을 채택하고 있으며, 엔진 및 구동 방식에 따라 토션 빔 또는 멀티 링크 리어 서스펜션과 옵션인 어댑티브 댐퍼가 조합된다.[19]
유럽 시장 모델은 포르투갈 파멜라에 위치한 폭스바겐 오토유로파 공장에서, 중국 시장 모델은 FAW-폭스바겐 합작 공장에서 조립된다.[20]
T-Roc은 2020 오토 엑스포에서 인도에 전시되었으며, 2020년 3월에 제한 수입 모델로 출시되었다.[21]
중국에서는 폭스바겐 티록스타 컨셉으로 미리 공개되었던 티록이[22] 2018년 3월 23일에 공개되었고, 2018년 7월 30일에 판매를 시작했다.[23] 중국 버전의 티록은 유럽 버전보다 더 크며, 휠베이스는 90mm, 길이는 84mm 더 길고, 높이는 9mm 더 높다.[24]
2021년 11월에는 티록의 페이스리프트 모델이 공개되었다.[26]
중국 시장용 티록은 2023년 4월에 또 다른 페이스리프트를 받았다. 2023년형 모델은 150마력(PS)의 출력과 250Nm의 토크를 내는 EA211 1.4리터 TSI 엔진과 DQ200 7단 듀얼 클러치 변속기가 장착된다. 160마력(PS)의 출력을 내는 1.5리터 터보 Evo2 엔진도 이용 가능하다.[27]
2. 2. 1. 파워트레인
폭스바겐 티록은 다양한 종류의 엔진과 변속기를 제공한다.
엔진 및 변속기 라인업| 구분 | 모델 | 배기량 (cc) | 출력 (PS) | 토크 (Nm) | 변속기 | 판매 지역 |
| :------- | :------------------------ | :---------- | :-------- | :-------- | :--------------------------------------- | :-------- |
| 가솔린 | 1.0 TSI 115 | 999 | 115 | 200 | 6단 수동 | 유럽 |
| | 1.2 TSI '200 TSI'∗ | 1,197 | 115 | 175 | 5단 수동 | 중국 |
| | 1.4 TSI '250 TSI'∗ | 1,395 | 130 | 225 | 7단 DSG | 중국 |
| | 1.4 TSI '280 TSI'∗ | 1,395 | 150 | 250 | 7단 DSG | 중국 |
| | 1.5 TSI 150 | 1,498 | 150 | 250 | 6단 수동 또는 7단 DSG | 유럽 |
| | 2.0 TSI 190 4Motion | 1,984 | 190 | 320 | 7단 DSG | 유럽 |
| | 2.0 TSI R 4Motion | 1,984 | 300 | 400 | 7단 DSG | 유럽 |
| 디젤 | 1.6 TDI 115 | 1,598 | 115 | 250 | 6단 수동 | 유럽 |
| | 2.0 TDI 150 SCR 4Motion | 1,968 | 150 | 320 | 7단 DSG | 유럽 |∗ 중국 시장에서 판매 및 라벨링됨
시장별 엔진 라인업
2.0리터 TSI 엔진은 7단 DSG 변속기가 기본 제공되며, 1.5리터 TSI Evo 엔진은 옵션으로 제공된다. 2.0리터 TSI에는 4Motion 사륜구동이 기본 제공된다.[39]
엔진 성능2018년 기준으로 6가지 엔진이 설정되었으며, 모두 직분사 터보 방식이다.[63] TDI 엔진은 6.9초 만에 0-100km/h까지 가속할 수 있으며, 최고 속도는 209km/h이다.[64] 2019년 8월 유럽 시장에 출시된 고성능 버전 "R"은 2.0 TSI 엔진으로 300PS의 출력을 발휘한다.[65]
2. 2. 2. 대한민국 시장 출시
대한민국 시장에는 2020년 7월 15일에 폭스바겐 티록이 처음 발표 및 판매 개시되었다. 모든 차종에는 2.0L TDI 엔진이 탑재되었으며, 7단 DSG가 조합되었다. 당시 "TDI Style", "TDI Style Design Package", "TDI Sport", "TDI R-Line"의 4가지 등급으로 출시되었다.[61]
2. 2. 3. 페이스리프트 (2021년)
티록 페이스리프트는 2021년 11월에 공개되었다.[26]
2. 3. 고성능 모델: 티록 R (2019년~)
'''티록 R'''은 티록의 고성능 모델로, 2019년 2월에 출시되었다. EA888 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진을 골프 R과 공유하며, 300PS의 출력과 400Nm의 토크를 낸다.[28] ''4Motion'' 사륜구동 시스템은 골프 R에서 가져온 것으로 기본 사양으로 제공된다. 새로운 서스펜션 설정을 통해 기본 모델보다 20mm 낮아졌다.[29] 또한 아크라포비치 쿼드 배기 시스템과 실내 업그레이드를 포함한 추가 키트가 제공된다.
2. 4. 카브리올레 모델 (AC7, 2020년~)
티록 카브리올레는 2020년 4월 독일에서 출시되었으며, 폭스바겐의 2년 만의 첫 컨버터블 모델이었다.[30] 이 모델은 표준 SUV 모델을 기반으로 하지만, 앞바퀴 아치 뒤의 모든 차체 패널이 새롭고 휠베이스가 더 길기 때문에 표준 티록과 많은 차체 패널을 공유하지 않는다. 접이식 천 지붕을 만들기 위해 뒷문 두 개와 B-필러를 제거했다. 지붕과 B-필러가 없어 강성이 감소한 문제를 해결하기 위해 섀시는 새로운 크로스 빔으로 강화되었고, A-필러는 보강되었다.[31]
지붕 메커니즘은 뒷좌석 옆 차체 뒤에 숨겨져 있어 뒷좌석은 두 명의 승객만 수용할 수 있다. 넓게 열리는 테일게이트 대신, 트렁크는 더 작은 틈새로 접근할 수 있다. 트렁크는 표준 버전보다 161L 감소한 284L로 더 작다. 천 지붕은 버튼을 눌러 9초 만에 열리고 11초 만에 닫히며, 시속 30kph까지 속도로 열거나 닫을 수 있다. 지붕 메커니즘은 단종된 골프 카브리올레와 공유하며, 소프트탑 캔버스는 검은색으로만 제공된다.[32]
폭스바겐은 카브리올레를 위해 더 넓은 티록 크로스오버 라인업의 엔진 범위를 115PS 출력의 1.0리터 3기통 유닛과 150PS 출력의 1.5리터 4기통 유닛의 두 가지 가솔린 엔진 옵션으로 좁혔다.[31] 이는 Design과 R-Line의 두 가지 트림 레벨로만 제공된다.[33] 이 모델은 컨버터블 모델의 설계 및 제조 전문 공장인 독일 오스나브뤼크의 폭스바겐 공장에서 조립된다.[34]
헤르베르트 디스 폭스바겐 브랜드 CEO가 티록 카브리올레를 발표하기 몇 달 전, 컨버터블 SUV의 아이디어에 대해 무시하고 조롱하며, 해당 세그먼트의 차량이 성공하지 못할 것이라고 믿었다고 한다.[35][36]
2022년 12월에 공개된 티록 카브리올레 '에디션 그레이'는 R-Line 바디 키트와 함께 무광 바디 컬러, 그리고 외관과 내부에 검은색 액센트를 특징으로 한다.[37] 2023년 2월 독일에서 첫 인도가 시작되었다.[38]
3. 디자인
견고하고 설계 자유도가 높은 MQB 플랫폼을 채용하여, 작고 다루기 쉬운 크기이면서도 넓고 쾌적한 실내 공간과 동급 최고 수준의 적재 용량(445ℓ/최대 1,290ℓ)을 확보하는 등 실용성도 갖추고 있다.[54]
4. 안전 및 편의 사양
5. 판매량
6. 경쟁 모델
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